Saat ini MV Agusta kembali memperlihatkan eksistensinya di dunia otomotif dengan merilis motor dengan edisi terbatas. Para pecinta roda dua eksotis akan dikejutkan dengan hadirnya MV Agusta Rush 1000 racikan pabrikan asal Italia tersebut.
Setelah tampil di pameran ajang EICMA Show di Milan, MV Agusta langsung melakukan tahap produksi. Pada pemasarannya hanya menawarkan 300 unit saja, hal inilah yang membuatnya selalu spesial. Para sultan atau kolektor harus berjuang lebih keras untuk mendapatkan varian terbarunya.
MV Agusta terkenal selalu menawarkan mahakarya yang kenal dengan nilai seni yang sangat tinggi. Bahkan Rush 1000 tampil sebagai motor naked sport bike dengan dapur pacu yang powerful. Bahkan dari segi desain pun sangatlah luar biasa.
Pada generasi sebelumnya motor ini tampil dengan warna tegas abu-abu dan dikombinasikan warna merah. Kini generasi terbaru MV Agusta menawarkan tampilan baru dengan warna abu-abu gelap dikombinasikan dengan warna kuning. Selain itu yang bikin beda adalah penggunaan elektronik transmisi , dan race kit yang bikin motor semakin powerful.
Daftar isi
Kelebihan MV Agusta Rush 1000 dari Generasi Sebelumnya
Motor MV Agusta Rush 1000 kini tampil berparawakan radikal dengan versi spesial dari Brutale 1000. Selain tampil beda, motor ini juga dilengkapi beberapa komponen penunjang sehingga performanya semakin meningkat.
Motor ini tampil dengan karakter binatang buas hingga bisa membangkitkan konsep nekad bike. Tak tanggung-tanggung motor ini telah disematkan part premium dari merk ternama sebagai pembeda.
Apa saja pembeda MV Agusta Rush 1000 dengan versi sebelumnya? Berikut ini penjelasannya :
Lampu depan
Pada bagian lampu depan kini sudah menggunakan bentuk bulat dengan pencahayaan yang lebih modern sehingga menjadi pembeda dengan brutale lainnya. Pada pencahayaan depan menggunakan JW Speaker model 8791 Adaptive LED Headlights.
MV Agusta Rush 1000 sebenarnya memiliki ciri khas yang terletak pada bagian headlamp. Menariknya lampu depan Rush 1000 ini bisa mengikuti arah motor. Tidak hanya itu terdapat juga 16 titik lampu yang memiliki fungsi masing-masing.
Tipe rangka Rush 1000
Pada bagian rangka motor, ternyata Rush 1000 masih menggunakan tipe rangka yang sama dengan motor Brutale lainnya. Hanya saja pada bagian sasis, Rush 1000 menggunakan bahan titanium dan alumunium. Kemudian untuk bodi yang menggunakan plastik ABS kini diganti dengan serat karbon.
Roda dan velg
Pada bagian velg Rush 1000 menggunakan material yang kuat dan ringan dengan model palang. Pada bagian inilah yang membedakan generasi sebelum-sebelumnya. Pada bagian roda belakang juga sudah dilengkapi dengan single arm dengan cover carbon fiber.
Adanya carbon fiber ini berfungsi sebagai peranti pendukung aerodinamika. Pihak pabrikan menyebutkan kalau cover carbon fiber ini sebagai drag racing aesthetic. Nah, dengan menggunakan bahan penutup yang ringan bisa sebagai solusi untuk mengatasi koefisien drag.
Knalpot premium
Komponen premium yang menempel pada MV Agusta Rush 1000 adalah penggunaan knalpot SC-Project. Knalpot ini merupakan tipe tertinggi dengan memiliki lubang ganda. Pada bagian suspensinya menggunakan upside down Ohlins EC dari Brutale 1000 RR di bagian depan.
Sistem pengereman Rush 1000
Sementara pada bagian pengereman roda depan menggunakan kaluper brembo Stylema 4 piston dengan menjepit cakram 320 mm.
Sistem pengereman roda belakang, Rush 1000 menggunakan Bosch 9 + ABS dan 2 piston kaliper dengan disc 220 mm.
Sejak kemunculan MV Agusta Rush 1000 membuat kualitas produksi MV Agusta terus alami peningkatan. Bahkan mereka berhasil mencapai target sesuai citra dan tradisi perusahaan. Hasilnya, MV Agusta dikenal dengan keandalan, potensi kualitas, dan kinerjanya yang semakin kredibel dan menguntungkan.
Spesifikasi MV Agusta Rush 1000 Terbaru
MV Agusta Rush 1000 tampil dengan beberapa perubahan mulai dari segi timing katup mesin hingga menghasilkan torsi yang lebih besar. Pada bagian katup ini juga sudah tersedia Diamond Like Carbon sehingga daya tahan mesin lebih meningkat. Selain itu primary drive gear juga baru sehingga tidak ada lagi tenaga mesin yang terbuang dan gesekan pun berkurang.
Dapur pacu motor Rush 1000 ini sudah dilengkapi mesin berkapasitas 998 cc. mesin ini sudah menggunakan konfigurasi 4 silinder, 16 katup, 4 tak, DLC tappet, DOHC, dan radial valve.
Mesin Rush 1000 ini mampu menghasilkan tenaga maksimal 208 hp atau 153 kw pada 13.000 rpm dan torsi 116,5 Nm pada 11.000 rpm. Seperti yang sudah dijelaskan bahwa motor ini juga sudah dilengkapi Race Kit dengan tenaga 156 kw atau 212 hp pada putaran 13.600 rpm.
Baca Juga : Yuk Kenalan Sama Motor Scoopy 2020, Punya Banyak Kelebihan!
Nah, bagi kamu yang penasaran, berikut ini spesifikasi MV Agusta Rush 1000 terbaru. Selengkapnya bisa simak penjelasan berikut ini:
Mesin
- Jenis : 4 silinder, 4 langkah, 16 katup
- Sistem waktu : DOHC, Katup radial dan tappet DLC
- Perpindahan total : 998 cm3
- Rasio kompresi : 13.4:1
- Starting : electric
- Daya – rpm : 153 kw atau 208 hp pada perputaran 13.000 rpm
- Torsi – rpm : 116,5 Nm pada perputaran 11.000 rpm
- Sistem pendingin : pendingin dengan radiator cairan dan oli yang terpisah
- Engine management system : pengapian terintegrasi – sistem injeksi MVICS 2.1 dengan 8 injektor (4 bahan bakar lebih rendah mikuni + 4 injektor bahan bakar atas Magneti Marelli). Unit kontrol mesin eldor nemo 2.1, throttle body bore diameter 50 mm full ride by wire mikuni dan masih banyak lainnya.
- Electronic quick shif : MV EAS 3.0 (Electronically Assisted shift up & down)
- Transmission : Cassette Style, six speed, constant mesh
- Primary drive : 48/82
- First gear speed : 14/37
- Second gear speed : 16/33
- Third gear speed : 18/31
- Fourth gear speed : 20/30
- Fift gear speed : 22/29
- Final drive ratio : 15/41
- Kecepatan maks : lebih dari 30 km/jam atau 186 mph
Sistem Elektronik
- Voltase : 12 v
- Alternator : 350 W pada 5.000 rpm
- Baterai : li-ion 12V-4.0 Ah
Chassis
- Jenis frame : CrMo Steel Tubular trellis
- Jenis suspensi depan : Garpu depan upside down hidraulik hlins Nix EC dengan perawatan superfisial TiN. Kamu bisa setel dengan kompresi secara elektronik dan redaman rebound sengan preload pegas yang bisa dikontrol secara manual.
- Jenis suspensi belakang : peredam kejut tunggal progresif hlins EC TTX yang bisa disetel penuh dengan kompresi secara elektronik
- Rem depan : Disk mengambang ganda dengan diameter 320 mm dengan cakram pengeremen baja dan flensa alumunium
- Rem belakang : Cakram baja tunggal dengan diameter 220 mm dan sudah menggunakan sistem ABS
Itulah penjelasan mengenai kelebihan dan spesifikasi yang ditawarkan MV Agusta Rush 1000. Bagi para kolektor motor eksotis, motor MV Agusta Rush 1000 bisa menjadi pilihan terbaik. Memang harganya cukup menggila namun kamu akan merasakan sensasi yang luar biasa saat memiliki dan mengendarainya.
