Dalam dunia otomotif dikenal komponen suspensi yang mana berkaitan langsung dengan kenyamanan pengguna. Komponen tersebut memiliki fungsi untuk meredam getaran setiap kali mobil melalui area yang tidak datar. Bagi Anda yang tidak paham apa itu suspensi mobil maka perlu menyimak penjelasan ini sampai selesai.
Daftar isi
Apa Itu Suspensi Mobil?
Setiap mobil baik lawas maupun modern selalu dilengkapi dengan komponen suspensi. Komponen ini dianggap sangat penting keberadaannya supaya penumpang tidak terlalu banyak merasakan goncangan. Suspensi bagian depan dan belakang akan saling bekerja sama dalam meredam goncangan.
Tidak heran kalau suspensi yang bekerja dengan baik mampu membuat penumpang tetap nyaman meskipun melintasi area bergelombang maupun berlubang. Suspensi yang masih baik akan berperan dalam menyerap getaran yang terjadi pada body mobil.
Berkat kegunaannya dalam meredam goncangan, komponen suspensi tidak hanya terdapat di mobil tetapi juga dipasang di motor. Suspensi ini terdiri atas jenis pegas yang bermacam-macam. Perkembangan teknologi memungkinkan industri otomotif menggunakan suspensi yang semakin handal dan mampu memberikan performa tinggi dalam jangka waktu lama.
Pemasangan dari suspensi umumnya dilakukan pada area antara body mobil beserta keempat roda. Proses peletakan sudah dirancang demikian agar bisa menyerap getaran dengan baik. Pemberian suspensi pada mobil akan membedakan dari gerobak. Anda pasti memahami kalau naik gerobak sangat tidak nyaman terutama saat melewati jalan yang tidak rata.
Secara umum suspensi memiliki beberapa komponen juga, shock absorber, stabilizer, pegas, dan lain sebagainya. Setiap komponen dalam suspensi sudah pasti memiliki peranan yang berbeda-beda.
Kegunaan Pegas di Suspensi mobil
Kegunaan dari apa itu suspensi mobil yang berupa pegas adalah untuk menyerap kejutan berupa goncangan akibat gesekan antara roda mobil dengan permukaan jalan.
Bahkan berdasarkan informasi dari banyak website otomotif, pegas berguna untuk meningkatkan daya cengkram roda dengan permukaan jalan. Tentunya keberadaan pegas sangat berguna bagi kenyamanan penumpang dan pengemudi.
Kegunaan Shock Absorber
Kita juga akan beralih ke penjelasan apa itu suspensi mobil yang bernama shock absorber. Komponen shock absorber berperan dalam meredam guncangan yang berasal dari pegas. Arah redaman guncangan shock absorber berupa gerakan naik dan turun.
Di bagian shock absorber terdapat minyak shock absorber yang berguna menyerap gerakan oksilasi dari pegas. Tipe dari shock absorber terbagi menjadi cara kerjanya, konstruksi, serta medium kinerjanya.
Ball Joint
Komponen yang masuk dalam bagian apa itu suspensi mobil adalah ball joint. Fungsi dari ball joint adalah menerima beban horizontal yang lebih berguna untuk sumbu putaran, terutama ketika mobil hendak berbelok arah. Jenis dari ball joint ada dua yakni upper dan lower.
Setiap ball joint juga selalu dilengkapi dengan minyak agar gesekan ball joint dengan permukaan komponen lain sangat minimal. Setelah beberapa waktu minyak di ball joint perlu dilakukan penggantian.
Stabilizer Bar
Komponen lain dari apa itu suspensi mobil adalah stabilizer bar. Peran dari stabilizer bar sendiri yakni menyeimbangkan body mobil setiap kali berbelok. Demi menunjang performanya, stabilizer sendiri juga memiliki desain berbentuk batang besi yang langsung berhubungan dengan lower arm dari roda kiri dan kanan.
Jenis-Jenis dari Suspensi Mobil
Anda sudah memahami tentang apa itu suspensi mobil sehingga perlu dilanjutkan mengetahui apa saja jenis-jenis dari suspensinya. Langsung saja kita simak mengenai jenis-jenis dari suspensi yang banyak beredar di masa kini.
Suspensi Macpherson
Salah satu dari jenis suspensi adalah suspensi Macpherson yang mana namanya berasal dari sang penemu yakni Earle Macpherson. Suspensi ini banyak digemari pabrik mobil karena cukup simple dan beredar luas.
Kelebihan lainnya adalah suspensi sama sekali tidak mengambil banyak ruang yang berada di kolong mobil. Bobot yang bertambah juga tidak banyak pada mobil. Hanya saja suspensi Macpherson punya kekurangan dari segi penerimaan beban maupun sudut kemiringan. Mobil juga tidak disarankan untuk penggunaan mobil berkecepatan tinggi.
Suspensi Double Whisbone
Kita juga akan membahas tentang apa itu suspensi mobil yang berjenis Whisbone. Suspensi itu juga kembali dibagi menjadi dua macam berupa upper arm dan lower arm. Mobil yang dipasangi dengan Double Whisbone akan tetap stabil disaat suspensi berayun.
Hasil proses stabilisasi lebih baik dibandingkan suspensi Macpherson. Namun bisa dipastikan hanya mobil-mobil mahal saja yang akan dipasangi dengan suspensi Double Whisbone karena harga yang juga lebih tinggi dari suspensi Macpherson.
Konstruksi dari Double Whisbone juga lebih kompleks sehingga memungkinkan proses handling body mobil yang lebih baik. Kekurangan dari suspensinya adalah bobot yang dihasilkan lebih berat daripada suspensi lain. Tidak hanya tentang bobot tetapi juga proses perawatan yang lebih ribet dan biaya yang dikeluarkan akan mahal.
Suspensi Multi Link
Selesai dengan pembahasan suspensi Double Whisbone kita akan membahas mengenai apa itu suspensi mobil Multi Link. Suspensi tersebut dapat terbilang cukup kompleks untuk masalah konstruksinya. Banyak bagian terpisah yang harus disatukan di setiap sendinya.
Bagian konstruksi mampu bekerja memanipulasi arah gaya dari setiap guncangan yang diterima body mobil. Karena konstruksi yang kompleks, proses perbaikan setiap kali terjadi kerusakan juga akan memakan waktu cukup lama.
Keberadaan spare part dari suspensinya juga termasuk langka. Kelangkaan tersebut mengakibatkan harga dari suspensinya juga cukup mahal.
Suspensi Axle Rigid
Jenis lain yang akan dibahas adalah apa itu Suspensi Mobil Axle Rigid. Suspensi punya 2 model berupa model pegas daun dan yang pegas coil. Suspensi Axle Rigid punya konstruksi cukup sederhana dan daya tahan kuat. Beban yang dapat ditopang Suspensi Axle Rigid cukup besar.
Kemampuan penopang yang besar membuat Suspensi Axle Rigid bekerja baik dalam membuat body mobil stabil. Proses pengaplikasian dari suspensi dapat diberlakukan untuk banyak jenis mobil.
Suspensi Independen
Suspensi independen memiliki desain khusus dimana roda kanan dan kiri belakang dihubungkan oleh sendi-sendi axle. Desain khusus tadi menyebabkan mobil sama sekali tidak goyah meskipun roda bagian belakang menginjak suatu lubang.
Proses aplikasi yang rumit ini membuat suspensi independen banyak dipakai di mobil mahal. Komponen khusus yang terpasang di mobilnya juga berupa flexible joint.
Salah satu contoh mobil yang sudah dipasangi dengan suspensi independen adalah Wuling Cortez CT Type S. Bagian suspensi independen yang dipasang di bagian belakang dapat membuat penumpangnya tetap nyaman dalam waktu lama.
Suspensi Rigid Leafspring
Penjelasan berikutnya akan terkait tentang Suspensi Mobil Rigid Leafspring. Suspensi tersebut banyak terpasang di mobil-mobil yang ada di Indonesia. Pemasangan banyak berlaku di bagian belakang mobil karena memang bersifat kaku.
Konstruksi dari suspensi terbilang sederhana dan komponen yang ada di suspensinya adalah U-Bolt dan Axle Housing. Suspensinya dikenal punya ketahanan yang tinggi dibandingkan suspensi lain.
Baca Juga : Bingung Ingin Melakukan Perawatan Mobil Honda Genio Civic? Dokter Mobil Solusinya!
Pengetahuan tentang apa itu suspensi mobil dan informasi lain yang dijelaskan bisa berguna dalam memilih mobil berdasarkan suspensinya. Bagaimanapun suspensi penting untuk kenyamanan pengemudi dan penumpang.
